בעת עיבוד מוט הבוכנה, אם משתמשים בפלדה #45.בנסיבות רגילות, מבחינת העומס על מוט הבוכנה אינו גדול, כלומר, ישמש לייצור 45 # פלדה.מכיוון שפלדה 45 # נמצאת בשימוש נפוץ יותר בפלדה מבנית מרווה בפחמן בינוני, מבחינת זה, זה בגלל שהיא עצמה תהיה בעלת חוזק גבוה יותר ויכולת עיבוד טובה יותר.
בייצור פלדה 45 # של מוט הבוכנה, במיוחד לאחר שעבר טיפול חום כראוי, זה יהיה ריאלי יותר כלומר להשיג מידה מסוימת של קשיחות, משיכות ועמידות בפני שחיקה קשורה, לאור זאת, ב-45 # פלדה, למעשה, זה למעשה אחד החומרים החשובים ביותר בשימוש כאשר מוט הבוכנה בעיבוד.
יתר על כן, עיבוד מוט בוכנה, אם השימוש בפלדה 45 #, מוט הבוכנה כאשר העומס גדול יחסית, כלומר שימוש בפלדת 40Cr לייצור.מכיוון שפלדת 40Cr היא פלדה מרווה ומחוסמת מפחמן בינוני, יכולת ההתקשות שלה טובה יותר, הקשיחות שלה בטמפרטורה נמוכה.במיוחד כאשר זה לאחר מרווה, יהיו לו תכונות מכאניות טובות יותר.
בדרך זו, אנחנו למעשה צריכים לשים לב שזה יכול להבטיח שלמוט הבוכנה תהיה מספיק עוצמת עבודה.לאור זאת, השימוש בפלדת 40Cr לייצור מוט בוכנה הוא לעתים קרובות המקרה שהוא ישמש עבור הילוכים פגיעה גבוהה או עומס כבד הדורשים ציוד מוט בוכנה גדול.
לבסוף, למעשה, עלינו לשים לב לתיאור לעיל של החומר, כלומר, כאשר מוט הבוכנה מעבד חומרים נפוצים יותר.עם זאת, בנוסף לשני סוגי החומרים שהוזכרו לעיל לעיבוד מוט בוכנה, יש גם פלדה GCR15 או SUS304, המשמשת ישירות לייצור חומר העיבוד על מוט הבוכנה.
זמן פרסום: 19 באוגוסט 2022