ידע בצילינדר פנאומטי

הבלאי של הצילינדר（Autoair הוא מפעל חבית צילינדר פניאומטי) מתרחש בעיקר בתנאים לא נוחים מסוימים, לכן יש להימנע ממנו ככל האפשר.בואו נדבר על האמצעים העיקריים להפחתת שחיקת הצילינדר:
1) נסו להפעיל את המנוע "פחות ולהתחמם" ככל האפשר."פחות" פירושו
לא מומלץ להתחיל לעיתים קרובות."איט" פירושו ריצה במהירות נמוכה לאחר התנעה, ו"חם" פירושו המתנה עד שטמפרטורת המנוע תהיה תקינה לפני ההתנעה.
2) שמור על טמפרטורת הפעולה הרגילה של המנוע במהלך הפעולה.אם הטמפרטורה נמוכה מדי, הצילינדרים של יאנטאי יהיו שחוקים ושחוקים.אם הטמפרטורה גבוהה מדי, שמן המנוע יהפוך לדליל יותר והסיכה תהיה גרועה, מה שנוטה לבלאי דבק.
3) נקה והחלף את אלמנט מסנן האוויר באופן קבוע.
4) ודא שהמנוע משומן היטב.בדוק את כמות ואיכות השמן לעתים קרובות, ונקה את מסנן השמן בזמן.
5) שפר את התיקון

שיטת קביעה ובדיקה של גודל תיקון צילינדר
קביעת גודל תיקון צילינדר
אם בלאי הצילינדר חורג מהמגבלה המותרת, או שיש שריטות, חריצים ובורות חמורים בדופן הצילינדר, הגליל צריך להיות משעמם ולתקן בהתאם לרמת התיקון, והבוכנה וטבעת הבוכנה בגודל מוגדל המתאים לצילינדר. יש לבחור.כדי לשחזר את הגיאומטריה הנכונה והמרווח הרגיל.נוסחת החישוב עבור גודל התיקון של הצילינדר היא כדלקמן:
גודל תיקון = קוטר צילינדר מקסימלי + ​​קצבת קעמום והשחזה
הקצבה לשעמום והשחזה היא בדרך כלל 0.10-0.20 מ"מ.יש להשוות את גודל התיקון המחושב לדרגת התיקון.אם זה עולה בקנה אחד עם דרגת תיקון מסוימת, ניתן לתקן אותו לפי דרגה מסוימת: אם הוא לא תואם את דרגת התיקון, למשל, גודל התיקון המחושב הוא בין שתי דרגות התיקון. בין לבין, יש לתקן את הצילינדר לפי המספר הגדול ביותר של שלבי תיקון.
אם בלאי הצילינדר חורג מהגודל המקסימלי לתיקון מהשורה הראשונה, יש להתקין את ציפוי הצילינדר.
הודעה
בעת החלפת הבוכנה וצילינדר של המנוע, כל עוד יש צורך לשעמם, לשחז או להחליף צילינדר אחד, יש לשעמם, לשחז או להחליף את הצילינדרים הנותרים בו-זמנית כדי לשמור על עקביות העבודה של כל צילינדר. המנוע.
כיצד לבדוק את הצילינדר
בנוסף לבדיקת דופן הצילינדר לאיתור שריטות ונזקים, יש למדוד את קוטר הגליל כדי לחשב את העגלגלות והגליליות של הגליל.
(1) התקן והגהה מד צילינדר
1) בחרו מוט מאריך מתאים בהתאם לגודל הסטנדרטי של הצילינדר לבדיקה ולאחר התקנתו אין להדק את אום הקיבוע באופן זמני.
2) התאם את המיקרומטר בקוטר החיצוני לגודל הסטנדרטי של הצילינדר לבדיקה, והכנס את מד הצילינדר המותקן לתוך המיקרומטר.
3) סובב מעט את מוט החיבור כדי לגרום למצביע של מד הצילינדר להסתובב בערך 2 מ"מ, יישר את המצביע למיקום האפס של הסולם, והדק את אום הקיבוע של המוט המחבר.על מנת לבצע את המדידה נכונה, חזור על כיול האפס פעם אחת.
(2) שיטת מדידה
1) בעזרת מד הצילינדר, החזק את שרוול בידוד החום ביד אחת, והחזק את החלק התחתון של הצינור ליד הגוף ביד השנייה.
2) קח את מוט המדידה הנייד של מד הצילינדר לאחר הגהה בשני כיוונים מקבילים לציר גל הארכובה ובמאונך לו, וקח שלושה מצבים (חתכים) למעלה, באמצע ולמטה לאורך ציר הגליל כדי למדוד סך הכל של שישה ערכים.כפי שמראה התמונה:
3) בעת המדידה, שמור את מוט המדידה הנייד של מד הצילינדר בניצב לציר הצילינדר למדידה מדויקת.כאשר המחט של מד צילינדר הנדנדה הקדמי והאחורי מציינת את המספר הקטן ביותר, פירוש הדבר שמוט המדידה הנייד מאונך לציר הצילינדר.