מהו המבנה של גליל האוויר?

מניתוח המבנה הפנימי, מרכיבי המפתח הנכללים בדרך כלל בצילינדר הם:ערכות צילינדרים פניאומטיים(קנה צילינדר פניאומטי, מכסה קצה פניאומטי, בוכנה פניאומטית, מוט בוכנה ואטם).הקוטר הפנימי של קנה הגליל מייצג את כוח הייצוא הספציפי של הגליל.בנסיבות רגילות, הבוכנה צריכה להתגלגל קדימה ואחורה בצורה חלקה בקנה הגליל הפניאומטי, וחספוס פני השטח של המשטח הפנימי של קנה הצילינדר אמור להגיע ל-Ra0.8μm.

יחד עם זאת, הפקק הקצה הוא גם מרכיב חשוב.בנסיבות רגילות, יציאות היניקה והפליטה התואמות מוגדרות בחלק העליון של מכסה הקצה, וחלקן מסופקות גם עם מנגנון חיץ בפקק הקצה.מכסה קצה צד המוט מסופק עם טבעת איטום וטבעת חסינת אבק, שיכולה למנוע דליפת אוויר ממוט הבוכנה ולמנוע מאבק חיצוני להתערבב לתוך הצילינדר הפניאומטי.ישנו שרוול מנחה על מכסה הקצה של צד המוט, שיכול לשפר את דיוק ההנחיה, ויכול גם לשאת את העומס הרוחבי של החלק העליון של מוט הבוכנה, להפחית את כמות הכיפוף כאשר מוט הבוכנה מורחב, ולהגדיל חיי השירות של הצילינדר.

בצילינדר, רכיבי שרוול ההנחיה עשויים בדרך כלל מסגסוגות המכילות שמן מסולסל ויציקות נחושת בנטייה קדימה.יחד עם זאת, על מנת להפחית את המשקל הנקי ולהשיג את האפקט נגד חלודה, כיסוי הקצה עשוי בעיקר מיציקת סגסוגת אלומיניום, והצילינדר הפניאומטי המיני עשוי מחומר נחושת.

בנוסף, בכל הציוד, הבוכנה היא חלק חשוב נושא לחץ.במקביל, על מנת למנוע מהחלל השמאלי והימני של הבוכנה לנשוף גז זה מזה, מסופקת טבעת איטום בוכנה.הטבעת העמידה בפני שחיקה בבוכנה יכולה לשפר את הדומיננטיות של גליל האוויר, להפחית את הבלאי של טבעת איטום הבוכנה ולהפחית את התנגדות החיכוך.הטבעת העמידה בפני שחיקה עשויה בדרך כלל מחומרים כגון פוליאוריטן, פוליטטראפלואורואתילן ושרף בד.הרוחב הכולל של הבוכנה נקבע על פי גודל החותם ואורך החלק הגלגול הדרוש.החלק המתגלגל קצר מדי, קל לגרום לנזק ראשוני ולחסימה.

בנוסף, מרכיב חשוב הוא מוט הבוכנה.כחלק בעל כוח חשוב בצילינדר הפנאומטי, מוט הבוכנה עשוי בדרך כלל מפלדת פחמן גבוהה, המשטח מצופה בכרום קשיח, או מפלדת אל-חלד משמשת לעמידה בפני קורוזיה ולשיפור טבעת האיטום.עמיד בפני חבטות ושריטות.