מדוע צינור הצילינדר עשוי אלומיניום?

צינור הצילינדר הפנאומטי עשוי מסגסוגת אלומיניום, בעלת משקל סגולי נמוך, עמידות בפני קורוזיה, הולכת חום מהירה, אחסון שמן וכן הלאה.

רוב בלוקי המנוע עשויים מסגסוגת אלומיניום.מנקודת מבט השימוש, היתרונות של צילינדרים פנאומטיים מאלומיניום יצוק הם קל משקל, חיסכון בדלק והפחתת משקל.באותו מנוע נפח, השימוש במנוע צילינדר פנאומטי מאלומיניום יכול להפחית כ-20 ק"ג.משקל כל מכונית מופחת ב-10%, וניתן להפחית את צריכת הדלק ב-6% עד 8%.לפי הנתונים העדכניים, משקלן של מכוניות זרות ירד ב-20% עד 20% לעומת העבר.לדוגמא, פוקס משתמשת בחומר סגסוגת אלומיניום מלא המפחית את משקל הגוף תוך שיפור קירור המנוע, הגדלת יעילות המנוע והארכת חיים.מנקודת המבט של חיסכון בנפט, היתרונות של מנועי אלומיניום יצוק בחיסכון בדלק משכו יותר מדי תשומת לב.

עם זאת, השינוי בעלות החומר יקר יותר.בשל השוני במחיר החומר ובטכנולוגיית העיבוד, מחיר השימוש במנוע צילינדר מסגסוגת אלומיניום יהיה מטבע הדברים גבוה מזה של מנוע ברזל יצוק.בשלב זה, ברור שצילינדר המנוע מברזל יצוק שולט.

הגליל הפנאומטי עשוי מאלומיניום או מסגסוגת אלומיניום עקב שינוע פנאומטי בלחץ נמוך, בדרך כלל לא גבוה מ-0.8 mpa, וגליל סגסוגת האלומיניום מלא בלחץ.לחץ ההילוכים ההידראולי גבוה עד 32 mpa או אפילו יותר, ואי אפשר לסבול את החוזק של חומר סגסוגת האלומיניום, ולכן החלק העיקרי של הצילינדר ההידראולי עשוי מפלדה.

מחשבים קטנים משתמשים בעיקר בסגסוגות אלומיניום, מכיוון שלחץ העבודה אינו גבוה במיוחד, ויש מעט שינוי בחימום ובחמצון האלומיניום, ומנועי ספינות גדולות משתמשים בסגסוגות אחרות

לצילינדר ההידראולי והפנאומטי יש לחץ גבוה, ויותר נוזלים מוליכים שמן, בעצם לא צריכים להתחשב בחמצון

צילינדרים פנאומטיים מאלומיניום (מיוצרים על ידי צינור צילינדר פנאומטי של Autoair) הם קלים, בעלות נמוכה ויכולים לעמוד בדרישות אטימות אוויר.בגלל יכולת החדירה של מולקולות שמן, צילינדרים הידראוליים לא קל לדלוף עם פלדה.