מדוע גוף הצילינדר הפנאומטי עשוי אלומיניום?

רוב בלוקי המנוע עשויים מסגסוגת אלומיניום (6063-T5).מנקודת המבט של השימוש, היתרונות של צינור צילינדרים פנאומטיים יצוקים (תוצרת אלומיניום) הם קל משקל, חיסכון בדלק והפחתת משקל.באותו מנוע נפח, השימוש בצינור צילינדרים פנאומטיים (תוצרת אלומיניום) יכול להפחית כ-20 ק"ג.משקל כל מכונית מופחת ב-10%, וניתן להפחית את צריכת הדלק ב-6% עד 8%.לפי הנתונים העדכניים, משקלן של מכוניות זרות ירד ב-20% עד 20% לעומת העבר.לדוגמא, פוקס משתמשת בחומר סגסוגת אלומיניום מלא המפחית את משקל הגוף תוך שיפור קירור המנוע, הגדלת יעילות המנוע והארכת חיים.מנקודת המבט של חיסכון בנפט, היתרונות של מנועי אלומיניום יצוק בחיסכון בדלק משכו יותר מדי תשומת לב.
עם זאת, השינוי בעלות החומר יקר יותר.בשל ההבדל במחיר החומר ובטכנולוגיית העיבוד, מחיר השימוש במנוע צילינדרים פנאומטיים (תוצרת אלומיניום) יהיה מטבע הדברים גבוה מזה של מנוע ברזל יצוק.בשלב זה, ברור שצילינדר המנוע מברזל יצוק שולט.
הגליל עשוי מאלומיניום או מסגסוגת אלומיניום עקב שינוע פנאומטי בלחץ נמוך, בדרך כלל לא גבוה מ-0.8 mpa, וגליל סגסוגת האלומיניום מלא בלחץ.לחץ ההילוכים ההידראולי גבוה עד 32 mpa או אפילו יותר, ואי אפשר לסבול את החוזק של חומר סגסוגת האלומיניום, ולכן החלק העיקרי של הצילינדר ההידראולי עשוי מפלדה.
מחשבים קטנים משתמשים בעיקר בסגסוגות אלומיניום, כי לחץ העבודה אינו גבוה במיוחד, ויש מעט שינוי בחימום ובחמצון האלומיניום, ומנועי ספינות גדולות משתמשים בסגסוגות אחרות לצילינדר ההידראולי יש לחץ גבוה, ויותר נוזלים מוליכים שמן, בעצם עושים זאת. אין צורך לקחת בחשבון צילינדרים פנאומטיים של חמצון (תוצרת אלומיניום) הם קלים, בעלות נמוכה ויכולים לעמוד בדרישות אטימות האוויר.בגלל יכולת החדירה של מולקולות שמן, צילינדרים הידראוליים לא קל לדלוף עם פלדה.