הרכב צילינדר פנאומטי

הצילינדר הפניאומטי מורכב מצינור אלומיניום פניאומטי, ערכות צילינדר פניאומטיות, בוכנה,מוט בוכנה קשיח כרוםוחותם.המבנה הפנימי שלו מוצג ב-"SMC Pneumatic Cylinder Schematic":

1)צינור אלומיניום פניאומטי
הקוטר הפנימי של צינור גלילי האוויר מייצג את כוח הפלט של הגליל הפניאומטי.הבוכנה צריכה להחליק בצורה חלקה קדימה ואחורה בגליל הפניאומטי, וחספוס פני השטח של המשטח הפנימי של הגליל הפניאומטי אמור להגיע ל-Ra0.8μm.
בוכנת צילינדר SMC, CM2 מאמצת טבעת איטום משולבת כדי להשיג איטום דו-כיווני, והבוכנה ומוט הבוכנה מחוברים באמצעות מסמרות בלחץ ללא אום.
2) ערכות צילינדרים פניאומטיים
ערכות הצילינדר הפנאומטיות מסופקות עם יציאות כניסה ופליטות, וחלקן מסופקות גם עם מנגנוני חיץ במכסות הקצה.מכסה קצה צד המוט מסופק בטבעת איטום וטבעת אבק למניעת דליפת אוויר ממוט הבוכנה ומניעת התערבות אבק חיצוני לתוך הצילינדר.ישנו שרוול מנחה על מכסה הקצה של צד המוט כדי לשפר את דיוק ההנחיה של הצילינדר, לשאת כמות קטנה של עומס לרוחב על מוט הבוכנה, להפחית את כמות הכיפוף כאשר מוט הבוכנה מתארך, ולהאריך את חיי השירות של הצילינדר.שיחי מדריכים משתמשים בדרך כלל בסגסוגת ספוגה בשמן ספוגה, יציקות נחושת בנטייה קדימה.בעבר, ברזל יצוק קשיר היה נפוץ עבור מכסי קצה.על מנת להפחית משקל ולמנוע חלודה, נעשה שימוש לעתים קרובות ביציקת סגסוגת אלומיניום, וחומרי פליז שימשו למיקרו צילינדרים.
3) בוכנה
הבוכנה היא החלק הלחץ בצילינדר.על מנת למנוע מהחלל השמאלי והימני של הבוכנה לנשוף גז זה מזה, מסופקת טבעת איטום בוכנה.הטבעת העמידה בפני שחיקה על הבוכנה יכולה לשפר את הנחיית הצילינדר, להפחית את הבלאי של טבעת איטום הבוכנה ולהפחית את התנגדות החיכוך.אורך הטבעת העמיד בפני שחיקה עשוי מפוליאוריתן, פוליטרפלואורואתילן, שרף סינטטי מצופה בד וחומרים נוספים.רוחב הבוכנה נקבע על פי גודל טבעת האיטום והאורך הדרוש של החלק ההזזה.החלק ההזזה קצר מדי, מה שעלול לגרום לבלאי מוקדם ולהתקף.החומר של הבוכנה עשוי לרוב מסגסוגת אלומיניום וברזל יצוק, והבוכנה של הגליל הקטן עשויה פליז.כפי שמוצג בתמונה 2
4) מוט בוכנה
מוט הבוכנה הוא החלק בעל הכוח החשוב ביותר בצילינדר.בדרך כלל משתמשים בפלדת פחמן גבוהה עם ציפוי כרום קשיח על פני השטח, או בפלדת אל חלד כדי למנוע קורוזיה ולשפר את עמידות הבלאי של האיטום.
5) טבעת איטום
איטום החלקים בתנועה סיבובית או הדדית נקרא איטום דינמי, והאטימה של החלק הנייח נקראת איטום סטטי.
שיטות החיבור של קנה הצילינדר ומכסה הקצה כוללים בעיקר את הדברים הבאים:
סוג אינטגרלי, סוג מסמרות, סוג חיבור הברגה, סוג אוגן, סוג מוט משיכה.
6) כאשר הצילינדר פועל, ערפל השמן באוויר הדחוס משמש לשימון הבוכנה.יש גם מספר קטן של צילינדרים ללא סיכה.